压缩机油泵的主轴突然断裂的原因解析

　　在压缩机主机启动后，辅助液压油泵工作约1分钟，主液压油泵的压力上升时，主控机柜PLC发给辅助液压油泵停机逻辑信号，此时辅助液压油泵停机，主液压油泵继续运行。在压缩机运行过程中，在系统油压低于0.15MPa时，压缩机主控机柜PLC给辅助液压油泵重新启动的逻辑信号，这时辅助液压油泵启动，保证主机运行的润滑系统正常。

　　当压缩机运行时，主液压油泵发生故障，齿轮的轮齿发生断裂，主轴处的裂纹扩展，直至主轴断裂。这时导致压缩机的润滑油系统油压大降(油路发生短路)，并迅速降至0.15MPa左右，辅助液压油泵立刻启动给润滑系统提供油压，但由于润滑系统发生短路，导致两方面不利后果：

　　一是润滑系统的油压持续下降，油压降至0.12MPa时，压缩机联锁停机；

　　另外，润滑环境变得很差，导致一、二级滑道和十字头上下瓦面发生干摩擦，从而使零配件发生烧毁损坏。

　　分析其故障原因：

　　1.操作原因

　　压缩机使用说明书注明了润滑油使用温度为27-609℃，当温度低于27℃时，润滑油电加热器开启，在润滑油温度达到35℃时，电加热器自动关闭。实际使用过程中，电加热器在25℃就自动关闭。在润滑油温度低于25℃时，电加热器才开始工作，加温后润滑油的高温度始终在25℃。在夏秋两季，由于环境温度较高，压缩机润滑油的温度在27-60℃的范围内;而在春冬两季，由于环境温度较低，压缩机润滑油的温度在25℃左右的范围内，甚至更低。在压缩机运行过程中，当润滑油温度低于27℃时，压缩机就已经运行在异常工况。

　　2.间接原因

　　①设备老化、配件磨损，压缩机油泵随主机安装投用后，未解体检查过。钳工对于泵内零配件的老化及磨损情况不掌握。从油泵键槽的破损情况看，并非突然发生的，为长期积累的结果。

　　②检修质量问题据了解，钳工对主液压油泵检修不太重视。主液压油泵发生问题，一般采取更换垫片、密封垫、调节油压、整体更换主液压油泵等措施，很少对泵体进行解体检查。