高温循环油泵在汽车发动机系统中如何运作？

更新时间：2022-08-23

　　高温循环油泵用在汽车发动机中，主要作用是将电动燃油泵送过来的燃油加压到，便于更好地雾化喷射，适应发动机的工作特点，油泵一般由凸轮轴驱动。作为高压油路和低压油路的分界面，它通过控制燃油输出量在共轨管内产生燃油压力。在所有工况下主要负责给共轨提供足够的高压燃油。

　　高温循环油泵由曲轴正时齿轮通过齿轮传动而带动旋转，泵内有两个直列柱塞，驱动每个直列柱塞的凸轮轴凸轮有3个凸起，驱动轴每转1转，每个直列柱塞有3次供油，因此油泵的供油量更大，更适合于重型柴油机。

　　油泵可提供高的燃油压力运转原理如下：

　　1.燃油从输油泵经过节流孔流到压力腔里，当汁燃油压力超过弹簧的弹力时，节流阀被向上推起。

　　2.节流阀向上移动，当节流阀的环肩打开燃油通道时，燃油被输送到进出油阀。

　　3.控制电磁阀以便于佳燃油量从燃油计量单元流到出油阀。

　　4.当电磁阀根据信号被赋予了电压后。压力腔侧回油通道打开了，在压力腔的油从左侧回油通道流出。

　　5.压力腔的压力下降，节流阀由于弹簧力的作用而下降，对燃油通道节流。

　　6.控制电磁阀通电的时间（占空比）即可得到佳燃油量，该燃油量被提供到进、出油阀后进入共轨管内，然后再通过电控喷油器根据着火顺序喷入气缸。