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热油泵的“汽蚀余量”概念解析

发布日期:2021-08-31
   热油泵的结构合理,性能优良,使用可靠。适用于输送不含固体颗粒的高温液体。其耐腐蚀程度和使用温度取决于与介质接触的主要零件的材料。热油泵在机械工业、食品工业、医药生产、热油炉供油循环系统、热油取暖循环系统中应用广泛。
  汽蚀现象是指热油泵在输送介质时,由于压力变化的原因,介质发生剧烈的沸腾蒸发的现象,汽蚀现象可对泵的内部材料产生不利的影响,同时让泵不能正常工作,在各型泵的设计上,为了防止泵的汽蚀,就需要在其吸入液体具有的能量(压力)值基础上,再增加一个附加的能量(压力)值。这个附加值就是汽蚀余量。
  在热油泵的生产装置中,多采用增加泵吸入端液面的标高,即利用液柱的静压力作为附加能量(压力)。单位以m液柱计算。在实际应用中有必需汽蚀余量(NPSHr)和有效汽蚀余量(NPSHa):
  1.必需汽蚀余量(NPSHr)
  必需汽蚀余量是指被输送的流体经过泵入口部分后的压力降低,其数值是由泵本身决定,其数值是由泵本身决定的,数值越小,表示泵入口部分的阻力损失越小,因此,NPSHr是汽蚀余量的最小值,企业选用泵时,被选泵的NPSHr必需满足被输送液体的特性和安装条件的要求,再选择热油泵时,NPSHr也是重要的选择条件。
  2.有效汽蚀余量(NPSHa)
  有效汽蚀余量是表示泵安装使用后,实际测试所得到的汽蚀余量数值,此值是由热油泵的安装条件决定的,跟泵本身无关。
  需注意有效汽蚀余量必须大于必须汽蚀余量,一般情况是NPSHa≥NPSHr+0.6m。