热油泵的壳体、阀座等部件维修探讨！

　　1.热油泵壳体裂纹的修复

　　导热油泵壳体裂纹可用铸镍铜焊条焊补。焊缝须周密而元气孔，与泵盖联合面平面度误差不大于0.05mm。

　　2.热油泵泵壳内腔的修理

　　热油泵壳内腔磨损后，个别采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

　　3.热油泵泵盖的修理

　　若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，直至平坦为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1mm时，应采取先车削后研磨的方法修复。

　　4.热油泵阀座的修理

　　限压阀有球形阀跟柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，而后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损重大，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

　　5.热油泵主动轴与衬套的修复

　　采用修主动轴或衬套的办法恢复其畸形的配合间隙。若主动轴略微磨损，只有压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合空隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严格超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到尺度尺寸，恢复与衬套的配合请求。