位置:首页>技术文章>热油泵的壳体、阀座等部件维修探讨!

热油泵的壳体、阀座等部件维修探讨!

发布日期:2020-05-29
   热油泵随着使用时间的增加,会出现种种故障现象如抽油不足、甚至抽不上油等现象,主要是泵内有关部位磨损过大。要解决好相关故障的话我们该怎么做呢?
  1.热油泵壳体裂纹的修复
  导热油泵壳体裂纹可用铸镍铜焊条焊补。焊缝须周密而元气孔,与泵盖联合面平面度误差不大于0.05mm。
  2.热油泵泵壳内腔的修理
  热油泵壳内腔磨损后,个别采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐。
  3.热油泵泵盖的修理
  若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,直至平坦为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1mm时,应采取先车削后研磨的方法修复。
  4.热油泵阀座的修理
  限压阀有球形阀跟柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,而后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损重大,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。
  5.热油泵主动轴与衬套的修复
  采用修主动轴或衬套的办法恢复其畸形的配合间隙。若主动轴略微磨损,只有压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合空隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严格超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到尺度尺寸,恢复与衬套的配合请求。